ORE 9 RDO – APEX 1 XPLR 12SP
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Quando você precisa ir fundo (Dig Deep)
O Gravel pode ser selvagem e indomado, com trechos de single-track brilhando entre gramas altas, totalmente irresistíveis. Trilhas que se perdem na floresta escura desafiam você rumo ao desconhecido. Desenterramos a ferramenta ideal para atacar qualquer coisa no universo: a nova ORE 9 RDO. Com uma dianteira corrigida para suspensão e geometria relaxada (slack), a ORE é a máquina de gravel que levará você além das estradas menos percorridas.
Nem sempre o objetivo é chegar à lua, mas às vezes sua ideia maluca o arremessa em uma órbita mal controlada. Detritos espaciais passando à velocidade da luz até te levarem a uma parada brusca. A ORE 9 RDO é sua exploradora de rochas para o caos dos grandes asteroides. Sua nave de liberdade. Pouse na superfície da sua missão e cave fundo em busca daqueles minerais preciosos cujo brilho te mantém seguindo em frente. Embora sua busca por metais reluzentes nem sempre traga resultados, você sempre retornará como um herói por ter explorado o limite.
Explore o limite da sua órbita
A ORE 9 RDO é a sua picareta. Vá fundo e explore seus limites. Siga em direção ao desconhecido com a confiança de estar sobre o carbono RDO leve, rígido e resistente pelo qual a Niner é reconhecida. Navegar pela superfície em busca de novos caminhos é suave e fácil com o ângulo de caixa de direção de 69° e o rake de garfo de 50mm, combinados com um triângulo traseiro ágil e responsivo. Você atravessará terrenos brutos com precisão, escolhendo entre uma ampla gama de configurações de montagem, graças ao movimento central T47 de 85.5mm.
Supere qualquer obstáculo em seu caminho
Extrair o seu melhor condicionamento físico exige um trabalho árduo, por isso a ORE oferece amplo espaço para organização: suportes para 3 caramanholas no triângulo frontal, espaço para equipamentos de segurança em bolsas de quadro e suporte para nutrição no top tube. A gravidade nunca te deixará na mão com folga para pneus de até 2.0 polegadas, mantendo você firmemente plantado mesmo em condições imprevisíveis. O mundo lá fora é selvagem, então, conforme a exigência aumenta, você pode fazer o upgrade para um garfo de suspensão de 40mm ou adicionar um canote retrátil para uma pilotagem mais progressiva.
9 COISAS QUE VOCÊ PRECISA SABER
- Testada sob os padrões ISO de Mountain Bike para encarar trilhas agressivas.
- Geometria corrigida para suspensão, permitindo o uso de garfos de até 40mm.
- Movimento central T47 rosqueado, mais largo para maior rigidez e compatibilidade de transmissão.
- Gancheira UDH compatível, permitindo montagens de transmissão estilo “Mullet” (câmbio de MTB com trocador de estrada).
- Pronta para canote retrátil com cabeamento interno (diâmetro de 27.2mm).
- Geometria mais relaxada (slack), que equilibra estabilidade em velocidade com curvas confiáveis.
- Suportes dedicados: Top Tube, bolsa de quadro e 3 caramanholas no triângulo principal.
- Folga para pneus de até 700x50c (2.0″).
- Garantia vitalícia do quadro.
DESTAQUES DA ORE 9 RDO
- Quadro e Garfo em Carbono RDO, testados sob os padrões ISO de Mountain Bike.
- Ângulo de caixa de direção de 69° (mais estabilidade no off-road).
- Ângulo do tubo do selim: 74° (tam 47, 50, 53cm) / 73° (tam 56, 59, 62cm).
- Rake do garfo de 50mm para uma direção precisa.
- Chainstay curto de 430mm para maior agilidade.
- Canote de 27.2mm, pronta para cabeamento interno de canote retrátil.
- Eixo traseiro 12x142mm (Padrão de estrada/gravel).
- Tamanho máximo de coroa: 1x (48 dentes) ou 2x (50/34 dentes).
- Compatível com grupos eletrônicos Di2 e AXS.
- Cabeamento interno Full-Sleeve (guias internas completas).
Elegante e Minimalista (Sleek & Stealthy)
O garfo de carbono Niner RDO oferece uma suavidade surpreendente, enquanto os canais internos de cabeamento Full-Sleeve e a gancheira UDH mantêm o visual da ORE extremamente limpo e funcional.
Geometria Relaxada para Singletracks
Explore o desconhecido com confiança graças ao ângulo de caixa de direção mais aberto (slack), entre-eixos mais longo e rabeiras (chainstays) mais curtas, que manterão você “colado” a qualquer superfície. Para terrenos de maior dificuldade, você pode adicionar um garfo de suspensão de até 40mm de curso.
T47: A Escolha Vencedora
O movimento central rosqueado T47 auxilia no aumento da rigidez do quadro e oferece uma base sólida para qualquer configuração de transmissão — incluindo o estilo mullet — além de tornar a manutenção muito mais simples.
| Tamanhos Disponíveis | 47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 59cm, 62cm |
| Cores | Magnetic Grey/Black (Cinza); Transparent Green/Avalanche Grey (Verde) |
| Quadro | NINER RDO CARBON FIBER; Cabeamento Interno; Suportes Integrados; 12×142 Thru Axle |
| Garfo | NINER RDO FULL CARBON; Cabeamento Interno; 12×100 Thru Axle |
| Rodas | Niner Alloy, Alumínio 700c, Largura Interna 22.5mm *Peso máx. do ciclista: 100kg (220 lbs) |
| Pneus | SCHWALBE G-ONE ALLROUND PERFORMANCE RACEGUARD, TLE, 700 X 40 |
| Freios | SRAM APEX 1 HRD (Hidráulico) – Rotores Centerline 160mm |
| Trocadores | SRAM APEX 1 XPLR HRD (12 Velocidades) |
| Câmbio Traseiro | SRAM APEX XPLR D1 (Específico para Gravel) |
| Cassete | SRAM PG 1231 D1 XPLR 11-44T |
| Pedivela | SRAM APEX 1 D1 DUB WIDE 40T (47/50: 170mm | 53/56: 172.5mm | 59/62: 175mm) |
| Movimento Central | SRAM DUB T47 85.5 ROAD WIDE |
| Selim | NINER CUSTOM com trilhos em CR-MO |
| Cockpit | Guidão Niner Gravel Alloy (16° Flare) e Mesa Niner Alloy |
| Fita de Guidão | Niner Bar Tape |
| Suportes do Quadro | 2 internos, 1 sob o tubo inferior (down tube) e suporte para bolsa no Top Tube |
| Caixa de Direção | 1.125″ X 1.5″ Tapered Integrada (IS42/28.6 | IS52/40) |
| Diâmetro do Canote | 27.2mm |
| Abraçadeira do Canote | 31.8mm |
| Q-Factor | 150mm |
| Tamanho Máximo de Coroa | 1x: 48T | 2x: 50/34T |
| Tipo de Movimento Central | T47 (Largura de 85.5mm) |
| Eixo Traseiro | Boost 12x142mm (M12 x P1.0 x 174mm) |
| Eixo Dianteiro | 12x100mm (M12 x P1.5 x 125mm) |
| Tamanho Máximo de Rotor | 160mm (Dianteiro e Traseiro) |
| Tamanho Máximo de Pneu | 700c x 50mm ou 650b x 2.0″ |
| Rake do Garfo | 50mm |
| Axle to Crown (Garfo) | 435mm |
| Passagem de Cabos | Interna Full Sleeve; Compatível com Di2 e Canote Retrátil |
| Medidas (Métrico) | 47cm | 50cm | 53cm | 56cm | 59cm | 62cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (A) TT Length | 525 | 556 | 571 | 596 | 611 | 636 |
| (B) Seat Tube Length | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
| (C) Chainstay Actual | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| (F) Wheelbase | 1034 | 1066 | 1083 | 1099 | 1115 | 1142 |
| (G) BB Drop | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| (I) Headtube Angle | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° |
| (J) Seattube Angle | 74.0° | 74.0° | 74.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| (L) Reach | 369 | 395 | 405 | 413 | 422 | 441 |
| (M) Stack | 545 | 560 | 579 | 598 | 617 | 636 |
| (N) Fork Rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamanho do Quadro | Altura do Ciclista (Metros) |
|---|---|
| 47 CM | 1.50m – 1.60m |
| 50 CM | 1.57m – 1.68m |
| 53 CM | 1.65m – 1.75m |
| 56 CM | 1.73m – 1.83m |
| 59 CM | 1.80m – 1.91m |
| 62 CM | 1.88m – 1.98m |